（记者：刘晓云、通讯员：张伟明、马晗野）

  新年伊始，万象更新。中老铁路上一列列火车呼啸而过，满载着“洋年货”，穿越千山万水，奔向中国昆明等各大城市。在春运大潮中，中老铁路货运量持续增长，这条“黄金线路”正源源不断地释放出澎湃动力。

  位于中老边境的国铁昆明局昆明北车辆段磨憨列检作业场，被誉为中老铁路货车检修的“4S店”。自中老铁路开通运营三年多来，这个“4S店”已安全检修货物列车车辆超过80万辆次，为跨境物流运输筑起了一道坚实的防线。而在这个繁忙的作业场里，有一位年轻的“主治大夫”——磨憨作业场工长吴学峰，年仅36岁，却已肩负起重要使命。

  记者见到吴学峰时，他正蹲在狭窄的车底，手电筒的微光映照在他专注的脸上。他一边检查，一边对身旁的工友说：“车底空间小，光线也不好，得靠电筒才能看清每一个配件。”

  吴学峰带领工友们对列车进行全面细致的检查，从车体到转向架，再到每一个螺栓、开口销，绝不放过任何一个细节。技检时间只有40分钟，他们必须争分夺秒，平均每分钟检查近50个项点，确保列车安全正点出发

  吴学峰带领工友们对列车进行全面细致的检查，从车体到转向架，再到每一个螺栓、开口销，绝不放过任何一个细节。技检时间只有40分钟，他们必须争分夺秒，平均每分钟检查近50个项点，确保列车安全正点出发。

“这是刹车片，我们叫它闸瓦。”吴学峰指着一块略显磨损的闸瓦说，“这片闸瓦有点薄了，得换新的。”话音未落，他已动作娴熟地换下了旧闸瓦。

这样的工作，吴学峰每天需要重复上百次。深蹲、探头、更换配件、处理应急故障……每一个动作都显得那么熟练自然。尽管磨憨的天气炎热，即使是冬天，气温也时常逼近30℃，但吴学峰和他的工友们依然坚守岗位，用汗水和智慧守护着中老铁路的安全畅通。

  “我们在口岸坚守，敲的每一锤都代表着中国标准。”吴学峰自豪地说，“我必须干好，保障中老铁路货运列车安全运行，让国门物资安全抵达千家万户。”

  中老铁路开通三年多来，吴学峰和他的工友们不断提升检修效率，用专业和坚守确保了货车列车车辆“零故障”运行。他们不仅是中老铁路的守护者，更是区域经济发展的重要推手。在这条连接中国与东盟的“黄金线路”上，吴学峰和他的团队正以实际行动书写着属于他们的精彩故事。